進入8月中下旬，陜化公司2#鍋爐停爐接受檢測，需要在9×9米的爐膛內(nèi)搭拆一座37米高的腳手架。

“兵馬未動糧草先行”，開始前，公司緊急租賃各種長度架管950根，接頭260個，直接送到2#鍋爐施工現(xiàn)場，解決現(xiàn)有物資嚴重不足的局面，為搭架創(chuàng)造先決條件。

這次“爐膛”大戰(zhàn)，參戰(zhàn)員工上下一心，后勤保障樣樣跟上，24小時不停歇。從21日開始，兩天半的時間硬生生用鋼管架板在爐膛里編織出了一個“天羅地網(wǎng)”，創(chuàng)造出了一個奇跡，以前外協(xié)僅搭架的時間最快也得五六天。在經(jīng)過一天多的檢測和更換水冷壁管后，又馬不停蹄地拆除，堪稱一場“搭架馬拉松”。

昏暗的爐膛內(nèi)，余熱未盡，光線昏暗，頭抬上去不一會就被落下的灰瞇住了眼睛，站在架板上稍微一震動就是一層灰，口罩每天更換，大家戲稱“吃灰大隊”。物料全部由人力進出，越往上難度越大，為了安全每層必須有一個人接力，幾十噸的鋼管和架板一層一層地往上遞，耗費了大部分人力。維修綜合班班長唐百勝是一個綜合能力很強的老黨員，他把所有的人力按技術(shù)、勞力分組排好，把戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力發(fā)揮到極致。所有的架子工沖在最前面，其余的人負責(zé)物料運輸，他綁著安全帶來回指揮，叮囑安全，盡管不停地補水，嗓子早已不聽使喚，每天在直徑45公分的人孔里來回十幾趟，練就了一身“縮骨神功”。

年輕的汽修工梁騫和張家豪在人孔出接物料，一站就是幾個小時，兩個小伙子自進汽運班從來沒有進過生產(chǎn)區(qū)，這次一來就接了個“大活”，在幾十米高的鍋爐下，頭頂上到處都是橫七豎八的鋼架樓梯，心里不免有些發(fā)怵，可看到師傅們都毫無懼色地爬上爬下，留著他們在人孔處安全位置，兩個“小鮮肉”放心地干了起來，不一會汗就順著額頭和后腦勺往下流，浸濕了后背。

司機常龍一年前剛動了心臟手術(shù)，也在二樓平臺上轉(zhuǎn)運鋼管，時不時地還要執(zhí)行出車任務(wù)。機加班幾名老鉗工干起了“小工”的工作，毫無怨言。天氣雖然見涼，可“秋老虎”和爐膛內(nèi)的悶熱依然在考驗著大家，所有的人都是用必勝的信念堅守在戰(zhàn)場，用一片赤誠散發(fā)著這團別樣的火熱。（吳穎）