今年以來，陜化公司緊緊圍繞“降本增效年”總目標(biāo)，除了不斷在降低延占費(fèi)、降低經(jīng)營成本上想辦法，還致力于開源增收創(chuàng)效益。

鐵路運(yùn)輸是企業(yè)聯(lián)通外界的重要樞紐，承擔(dān)著原料及產(chǎn)成品“迎來送往”的重要使命。隨著企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程，產(chǎn)能充分釋放，各類產(chǎn)品產(chǎn)量逐年遞增，鐵路運(yùn)輸量隨之“水漲船高”。陜化公司積極與中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安車務(wù)段交涉洽談，2021年，與之簽訂《一口價新直通運(yùn)輸協(xié)議》，確定了兩廣、兩湖、福建等地共11個“點(diǎn)對點(diǎn)”優(yōu)惠站點(diǎn)，當(dāng)優(yōu)惠站點(diǎn)運(yùn)輸量達(dá)到一定量時享受站點(diǎn)運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。近年來，“點(diǎn)對點(diǎn)”站點(diǎn)運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠年度創(chuàng)效約400萬左右。

今年4月27日，中國鐵路西安局組織召開“陜西省化肥行業(yè)物流運(yùn)輸”座談會，通報各化肥企業(yè)2023年化肥生產(chǎn)、銷售計劃，了解鐵路物流運(yùn)輸情況及需解決問題，陜化公司借機(jī)提出增加優(yōu)惠站點(diǎn)事宜。一直以來，鐵路發(fā)運(yùn)是企業(yè)產(chǎn)品銷售運(yùn)輸方式首選，發(fā)運(yùn)量占生產(chǎn)總量的75%。但在市場震蕩期，銷往南方市場相比南方企業(yè)，因運(yùn)距遠(yuǎn)、速度慢、成本高缺乏一定競爭力，還時常出現(xiàn)鐵路運(yùn)費(fèi)高于汽運(yùn)費(fèi)用情況，鐵路發(fā)運(yùn)優(yōu)勢驟減。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)路企合作，確保鐵路運(yùn)輸?shù)慕^對優(yōu)勢，達(dá)到互利共贏的終極目標(biāo)。陜化公司通過統(tǒng)計近兩年各站點(diǎn)發(fā)運(yùn)總量，及鐵、汽運(yùn)費(fèi)用對比，提出增加胡集、大朗、駐馬店等9個優(yōu)惠站點(diǎn)。目前，已與鐵路西安局達(dá)成協(xié)議，共可享受20個站點(diǎn)優(yōu)惠政策。

陜化公司大力引導(dǎo)各大區(qū)、業(yè)務(wù)員加大優(yōu)惠站點(diǎn)的發(fā)運(yùn)力度。預(yù)計，2023年優(yōu)惠站點(diǎn)創(chuàng)效將突破500萬。（銷售運(yùn)輸公司 王輝）